大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于金牛座2.7t发动机耐用吗，福特金牛座六缸声浪这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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金牛座2.7Ｔ的发动机非常耐用。
2.7Ｔ发动机最大功率为329马力，峰值扭矩475牛·米。
传动方面，匹配6速手自一体变速箱。
这跟锐界身上的那款2.7Ｔ发动机一样，只是传动系统会有一些变动。
就这款发动机来看，动力系统完全比3.5ＬＶ６的发动机更加强悍，也更加适合担当旗舰车型一点。
虽然金牛座是一款定位商务的车，但是在2.7ＴＶ６发动机上依然可以听到非常浑厚的声浪，低扭当中有着非常兴奋和生猛的活力。
在商务轿车上也可以体验到无穷的动力，这在国内应该算是比较少见的了。
在国外尤其是美国生活过的人应该清楚的了解福特品牌汽车的优势和劣势，福特的一些家用轿车的可靠性表现并不优秀。
在消费者报告推荐车型榜单中有本田思域、现代伊兰特（朗动）、马自达3（昂科塞拉）、斯巴鲁Impreza、丰田卡罗拉，但就是没有福克斯的影子。
福克斯本质上不是美国车，它与福特蒙迪欧一样是一款地道的欧洲车。
与国内不同，美国发售的福克斯有三种类型分别为福克斯电动、福克斯普通版（两厢三厢）、福克斯ST（当然欧洲还有
1.0T的福克斯）,而国内在售的
1.6L车型国外我没有找到。
福克斯的2.0L在国内销量不高，其实这也是一款颇具技术亮点的发动机，但中国每个月每家4S店不到10辆的销量实在不能说他有代表性，而
1.6L车型销量可以达300辆以上。
福克斯的路试是本篇文章的重点也是值得称赞的地方。
这款车可以说具有良好的操控性能，运动特性的驾驶感受、低噪音、良好的内饰让福克斯不是一款无聊的家用车，除了运动性能好以外，福克斯的油耗也达到了28MPG的水平，也就是8.4L的综合油耗水平。
福克斯的一些缺点也很明显，最典型的就是变速箱，这个6速Powershift双离合变速箱在低速时的表现算不上满意。
虽然福特对它做过软件升级，但这款变速箱在走走停停的驾驶情况下依旧能让车内的人感觉到顿挫。
至于空间，我相信所有人都体会过了，是不是宽松或紧张不是我能评论的。
之外的一些缺点就是福特的MyFord的娱乐影音系统了，SYNC的可靠性表现实在难堪，经常失灵，这也拉低了福克斯整体的可靠程度。
驾驶感觉方面，福克斯还是好很多的，稳重的驾驶感证明这是一款比较牢靠的小车，内部环境也比较安静，胎噪、发动机噪音等控制的都比较好，两厢的路躁可能会更大一点点。
操控很好，转向也很迅速，良好的身体包裹让福克斯具有一定的驾驶乐趣。
对一些意外情况的处理，福克斯表现的十分安全、稳定、可靠和乐趣。
最主要的是国人比较看重的高速稳定性在福克斯上有良好的体现。
2.0L的动力对我们来收足够用了，通过车身设计降低风阻也可以达到比较好的燃油经济性，重点还是在六速双离合变速器上。
这台变速器表现的很舒畅，动力传输比较好，但缺点就是低速下的工作和降档迟钝。
虽然福特一而再再而三的升级了这个变速箱，依然不能很好的改善它。
在国内
1.6L车型，变速箱漏油的情况又经常发生，所以对待福克斯还是需要慎重一些。
（国内2.0的变速箱倒没有这种情况，普遍发生在
1.6L版本上）
这里我们需要理解一个地方，即所谓车是拿来用的而不是需要我们操心的。
我看到国内很多人的车子小毛病一大堆还称赞车子不错的情况。
其实，这是一种非常不好的消费观，生怕让别人认为自己买亏了，生怕承认自己买了一辆差车，宁可自己吃亏也不让别人看出来。
还有一种情况就是明明车子存在质量问题，消费者却置若罔闻，仍旧购买，这都是极其不健康的消费观。
比如翼虎断轴、速腾断梁、途观自燃、福克斯漏油，这些都需要我们消费者尽可能的避开。
福特对变速箱进行了延保，但它的问题依然存在，而且福特也无法延保到终身，而我们使用车子的时间可不是它延保的那几年。
在中国找到一款没有质量问题，大家又都喜欢的车子比较难，但我们可以避免大部件的质量问题。
比如说，可以容忍内饰空调、播放器有问题，但绝对不能容忍变速箱、发动机这些大件有质量问题。
以上图片第一张是福克斯总评，第二张是福克斯三厢的质量统计，第三张是福克斯两厢的质量统计。
通过第一张可以看到消费者对福克斯ST满意度较高外（福克斯ST是性能车），其余版本福克斯满意度均一般，而可靠性则表现较差，这也是因为福特在变速箱和MyFord设备上拖了后腿。
其他两张图，可以看到新车签两年福克斯的主要问题就是变速箱小毛病和声音系统的毛病，也正是这两样让福克斯得到了很差的可靠性，低于平均水平的90%和88%。
这大概也是消费者报告不推荐福克斯的原因吧。
文章分享结束，金牛座2.7t发动机耐用吗和福特金牛座六缸声浪的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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